RIESGOS MAS COMUNES:
* Manipuleo en terminales: Sobrecarga de equipos, cargue y descargue manuales, caídas
* Almacenamiento: Carga expuesta a robo, saqueo, deterioro intemperie, apilamiento.
* Humedad: Entrada de agua, condensación, inundación.
* Transporte : Frenado, aceleración, impacto contra otras cargas, velocidad, turbulencias, etc.
* Contaminación: De materiales o residuos dejados por otra mercancía dentro del contenedor
* Vibración: Ocasiona desajuste de la carga

OBJETIVOS DEL EMBALAJE:

* Proteger las características de la carga.
* Preservar la calidad de los productos que contiene.
* Debe aplicar durante todo el trayecto para asegurar la llegada en óptimas condiciones.
* Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores condiciones.

EMBALAJE PARA CARGA MARITIMA:

* Embalaje y Preparación dependen de:
Tipo de manipuleo en los terminales portuarios
Naturaleza del producto
Características del producto.

* Carga General:
Fardos, prensados, sacos de gran tamaño, cajones, cajas, tambores, barriles, etc.

*Carga a Granel:Buques tanques para líquidos, sacos, bolsas o granel para sólidos

TIPOS DE CONTENEDORES

CONTENEDOR TECHO ABIERTO (OPEN TOP)







CONTENEDOR DE 20 PIES (TWENTY FEET EQUIVALENT UNIT -TEU)

CONTENEDOR DE 40 PIES (FORTY FEET EQUIVALENT UNIT - FEU)

CONTENEDOR FLAT RACK

CONTENEDOR PLATAFORMA (PLATFORM)

CONTENEDOR REFRIGERADO (REEFER)

CONTENEDOR TANQUE (TANK)

CONTENEDOR VENTILADO (VENTILATED)

NATURALEZA DE LA CARGA

Carga perecedera: Los productos que sufren una degradacion en sus caracteristicas, fisiscas, quimicas y requieren ciertos medios de preservación, como control de temperatura Ej; Frutas, verduras,productos carnicol, productos marinos, flores frescas

Carga frágil: El transporte de este tipo de mercancía debe ser con un manejo especial desde el cargue hasta el descargue y contar con todas las normas de seguridad en el embalaje

Carga peligrosa: Productos explosivos, combustibles, radioactivas, corrosivas, venenosas, controladas

TIPOS DE CARGA

Unitarizada: Articulos individuales tales como cajas, paquetes o carga suelta agrupados en unidades como pallets o contenedores.

Suelta Convencional: Bienes sueltos o individuales embarcados como unidades separadas, paquetes,sacos,piezas atadas.

Carga General: Serie de productos que se transportan en cantidades pequenas y estan
Compuesta de articulos individuales.

Carga a Granel: Comprende una serie de productos que se transportan en grandes volumenes o en forma masiva

Graneles solidos: Minerales, cereales, productos quimicos

Graneles liquidos: petroleo, combustible, licores

INSPECCION DE CONTENEDORES:
Antes de hacerse cualquier llenado del contenedor, debe realizarse una inspeccion interna y externa del mismo.

Inspeccion antes del llenado:
Externa
Agujeros: agujeros o rasgones obvios en los paneles exteriores.
Puertas: bisagras de la puerta, cierres, precintos quebrados o torcidos.
Etiquetas: Cualquier etiqueta que quede en el exterior del contenedor que se refiera a la carga anterior debe ser quitada.

Interna
Limpio: No deben quedar sobras (polvo, grasa o líquido) de la carga anterior.
Seco: El interior debe estar seco y libre de cualquier rastro de sudoración o congelación.
Desinfectado: No debe haber evidencia de parásitos, insectos o roedores que puedan contaminar la carga
Sin olores: Si va a ser utilizado con mercancías delicadas susceptibles al daño por malos olores
Hermético: Para el agua y la luz

Inspeccion después del llenado:
Seguridad: Cuando se cierran las puertas, todos los cerrojos de seguridad deben estar correctamente enganchados forzando los precintos de la puerta en la compresión. El precinto de la compañía se debe situar en la posición apropiada en la puerta derecha y el número debe anotarse.
Contenido: Cualquier etiqueta en el exterior del contenedor que anuncia el contenido atraerá a ladrones y debería ser quitada.
Etiquetas: Las etiquetas de las mercancías peligrosas, si son necesarias, se deben poner en las posiciones recomendadas. Las etiquetas deben ser puestas de tal manera que no tapen el número del contenedor ni otras marcas de distinción.

Antes del vaciado:
Seguridad: El precinto está intacto y no se ha tratado de forzar.El número se debe comparar con los documentos de acompañamiento.
Exterior del contenedor: Cualquier daño que pudiera haber afectado al contenido debe ser debidamente observado.
Etiquetas: Antes de abrir las puertas se debe tener el debido respeto a cualquier etiqueta, como etiquetas de mercancías peligrosas o carga a granel.
Puertas: La puerta derecha se debe abrir cautelosamente. Esto es para protegerse del riesgo de que la carga incorrectamente estibada pueda caer hacia afuera sobre personal.